▲ Кабина: Кабина средней длины с плоской крышей без верхнего направляющего дефлектора, амортизированное сиденье водителя, электрические и подогреваемые зеркала заднего вида, электронный климат-контроль, электростеклоподъемники, механический механизм наклона и поворота, металлический бампер с подсвечиваемой защитной сеткой, трехступенчатые подножки, центральный замок, многофункциональное рулевое колесо (без круиз-контроля, только кнопки), четырехточечная гидравлическая подвеска.
▲ Двигатель: Weichai WP10.380E22, стандарт выбросов National II.
▲ Трансмиссия: Быстрая стальная коробка передач Fast 12JSD200T-B, отбор мощности QH50.
▲ Передний и задний мосты: Передний мост HD9.5T, двухступенчатый литой задний мост 16THD, передаточное число 5.92.
▲ Прочее: алюминиевый топливный бак 400 л, рисунок протектора 12.00R20 смешанный, сцепление отечественного производства, воздушный фильтр масляного типа, передняя подвеска на многолистовых рессорах, задняя подвеска на многолистовых рессорах (четыре U-образных болта), рулевой механизм отечественного производства, бампер из стальных листовых рессор, защитная решетка задних фонарей, защитная решетка радиатора, стандартная выхлопная система, двигатель 165 Ач, аккумулятор необслуживаемый, логотип SHACMAN, маркировка полностью на английском языке, железный воздушный бак, звуковой сигнал заднего хода, управление телескопическим валом, дневные ходовые огни
▲ Размеры большого кузова: 5800*2300*1700, толщина днища: 10 мм, толщина боковых стенок: 8 мм; Способ подъема: передний подъем; Марка гидроцилиндра: отечественная; Модель гидроцилиндра: 180 цилиндр; Тип большого кузова: сетчатый; Цвет большого кузова: соответствует цвету кабины

▲ О компании

Компания Zhongke Shangsheng New Energy Vehicle Co., Ltd. специализируется на разработке и производстве различных новых энергетических санитарных транспортных средств, включая новые энергетические мусоровозы, новые энергетические подметальные машины, ресторанные кухонные автомобили, дорожные подметальные машины, уборочные автомобили, поливальные машины и машины для подавления пыли. Компания в настоящее время управляет научно-исследовательским и производственным заводом в Яньчэне и поддерживает долгосрочные партнерские отношения с крупными и средними санитарными компаниями, университетами и научно-исследовательскими институтами как внутри страны, так и за рубежом. Компания подписала долгосрочное соглашение о техническом сотрудничестве с Шанхайским филиалом Китайской академии наук, предоставляя технические услуги и поддержку в отношении политики, нормативных актов, стандартов и рыночных требований, а также совместно разрабатывая новые технологии и процессы для модификации специальных транспортных средств. Сосредоточившись на направлении НИОКР 'электрификация, интеллектуализация и подключение', компания уделяет внимание разработке новых энергетических продуктов, снижению себестоимости продукции и разработке интеллектуальных систем сетевого взаимодействия транспортных средств для санитарного оборудования. Компания в настоящее время разрабатывает небольшую беспилотную подметальную машину, которая включает интеллектуальное избегание препятствий, распознавание лиц для помощи в вождении и интеллектуальную технологию старт-стоп светофоров. Компания перевела часть своих производственных и технических команд в Суйчжоу, создав стандартизированную сборочную линию и внедрив инструментальное производство в пределах промышленного парка. Компания собирает и производит различные санитарные транспортные средства с годовой производственной мощностью 800 единиц. На сегодняшний день в компании работают 125 сотрудников, включая 92 производственных работника первой линии, а ее объем производства в 2021 году составил 200 миллионов юаней.

▲ Области применения

▲ Внешний вид завода

▲ Часто задаваемые вопросы

В. Для каких сценариев перевозок подходят новые энергетические тягачи?
О. Новые энергетические тягачи подходят для различных сценариев перевозок, включая:
Городская доставка: Электрические тягачи идеально подходят для коротких дистанций доставки в городах, особенно в районах с высокими требованиями к охране окружающей среды.
Дальнемагистральные перевозки: Водородные тягачи на топливных элементах подходят для дальних перевозок по автомагистралям, обеспечивая больший запас хода.
Логистические парки и складирование: Подходят для крупных логистических центров, складирования и дистрибуции, а также для внутрипарковых перевозок, новые энергетические тягачи могут эффективно снижать загрязнение окружающей среды и повышать операционную эффективность.

В. Сколько времени занимает зарядка или заправка нового энергетического тягача?
О. Электрические тягачи: Зарядка электрического тягача обычно занимает от 2 до 8 часов, в зависимости от мощности зарядного устройства и емкости аккумулятора. Быстрые зарядные устройства могут зарядить на 80% до 90% за 30 минут до часа.
Водородные тягачи на топливных элементах: Заправка происходит очень быстро, обычно занимая от 3 до 5 минут, что сопоставимо с заправкой обычного дизельного транспортного средства.

В. Какие силовые системы имеют новые энергетические тракторы?
О. Новые энергетические тракторы имеют в основном две силовые системы:
Электрические тракторы: Приводятся в движение высокоэффективными литиевыми батареями, подходят для городской доставки и перевозок на короткие и средние расстояния.
Тракторы на водородных топливных элементах: Они вырабатывают электроэнергию посредством химической реакции между водородом и кислородом, что делает их подходящими для перевозок на большие расстояния. Они обеспечивают большой запас хода и быструю заправку.